Конустуу ролик подшипник Жогорку сапат

Конус ролик подшипник негизинен радиалдык багытта бириккен радиалдык жана октук жүктөрдү көтөрөт.Көтөрүү жөндөмдүүлүгү сырткы шакекченин жарыш бурчуна жараша болот.Бурч канчалык чоң болсо, көтөрүү жөндөмдүүлүгү ошончолук жогору болот.

Канчалык чоң жүктү көтөрөт.Подшипниктин бул түрү бөлүнүүчү подшипник болуп саналат, ал подшипниктеги прокат элементтеринин катарларынын саны боюнча бир катарлуу, эки катарлуу жана төрт катарлуу конус роликтүү подшипниктерге бөлүнөт.бир катар конус ролик подшипниктердин клиренси орнотуу учурунда колдонуучу тарабынан жөнгө салынышы керек;эки катар жана төрт катар конус ролик подшипниктердин жол-жоболоштуруу продукт фабрикадан чыкканда колдонуучунун талаптарына ылайык берилген жана колдонуучу тарабынан жөнгө салынышы керек эмес.

Конустуу ролик подшипниктеринин ортосунда конус роликтер жайгашкан конус ички жана тышкы жарма жолдор бар.Бардык конус беттеринин проекцияланган сызыктары подшипник огунун бир чекитинде кездешет.Бул дизайн конус ролик подшипниктерди өзгөчө айкалыштырылган (радиалдык жана октук) жүктөргө ылайыктуу кылат.Подшипниктин октук жүк көтөрүмдүүлүгү көбүнчө α контакт бурчу менен аныкталат;α бурч канчалык чоң болсо, октук жүктөө жөндөмдүүлүгү ошончолук жогору болот.Бурчтун өлчөмү эсептөө коэффициенти менен көрсөтүлөт e;энин мааниси канчалык чоң болсо, байланыш бурчу ошончолук чоң болот жана подшипниктин октук жүктү көтөрүү үчүн колдонулушу ошончолук чоң болот.

Конус роликтин подшипниктери, адатта, бөлүүгө болот, башкача айтканда, ички шакекчеден турган ролик жана капаска монтаждоо конус тышкы шакекчеден (сырткы шакек) өзүнчө орнотулган конус ички шакекче жыйындысы.

Конус ролик подшипниктер көп автомобиль, прокат стандар, тоо-кен казып алуу, металлургия, пластикалык машиналар жана башка тармактарда колдонулат.