Жогорку сапаттагы Deep Groove Ball подшипник

Кыска сүрөттөмө:


Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Жыйынтыктоо

Deep Groove шарик подшипниктери жогорку, ал тургай, өтө жогорку ылдамдыкта иштөө үчүн ылайыктуу болуп саналат, жана абдан бышык жана тез-тез тейлөөнү талап кылбайт.Подшипниктин бул түрү кичинекей сүрүлүү коэффициентине, жогорку чек ылдамдыгына жана ар кандай өлчөмдөгү диапазондорго жана формаларга ээ.Ал тактык приборлордо, аз ызы-чуу моторлордо, автомобильдерде, мотоциклдерде жана жалпы машина куруу тармактарында колдонулат.Бул машина жасоо тармагында эң кеңири колдонулган подшипниктердин түрү.Ал, негизинен, радиалдык жүгүн көтөрөт, ошондой эле октук жүктүн белгилүү бир өлчөмүн көтөрө алат.

Детал

терең Groove шарик подшипник өлчөмү боюнча, аны бөлүүгө болот:

(1) Миниатюралык подшипниктер - номиналдуу тышкы диаметри диапазону 26 мм кем подшипниктер;

(2) Чакан подшипниктер - 28-55 мм номиналдуу тышкы диаметри диапазону менен подшипниктер;

(3) Чакан жана орто подшипниктер - номиналдуу тышкы диаметри 60-115 мм болгон подшипниктер;

(4) Орто жана чоң подшипниктер - номиналдуу тышкы диаметри 120-190 мм болгон подшипниктер

(5) Чоң подшипниктер - 200-430 мм номиналдык тышкы диаметри диапазону менен подшипниктер;

(6) 440мм же андан көп номиналдуу тышкы диаметри диапазону менен өтө чоң подшипник.

Продукт Description

Deep Groove шарик подшипниктер редукторлордо, аспаптарда, моторлордо, турмуш-тиричилик техникаларында, ички күйүүчү кыймылдаткычтарда, транспорт каражаттарында, айыл чарба машиналарында, курулуш машиналарында, курулуш машиналарында, ролик конькилерде, йо-йодо ж.

Бүктөлүүдөгү даттын себептери

Көп учурда подшипник дат басып калат.Подшипниктин коррозияга көп себептери бар.Күнүмдүк жашообузда эң кеңири тараган факторлор төмөнкүлөр.

1) Начар пломбалоочу түзүлүштүн айынан ага ным, кир ж.б.

2) Подшипниктер дат алдын алуу мезгилинен тышкары, узак убакыт бою колдонулбайт жана техникалык тейлөөнүн жоктугу.

3) Металл бетинин бүдүрлүүлүгү чоң;

4) Коррозиялык химиялык каражаттар менен тийгенде, подшипник таза тазаланбаган, бети кир менен булганган, же подшипник тердеген кол менен тийген.Подшипник тазалангандан кийин, ал өз убагында таңгакталган эмес же орнотулбай, абада көпкө чейин калат.булгоо;

5) Айлана-чөйрөнүн температурасы жана нымдуулугу жана ар кандай экологиялык чөйрөлөр менен байланыш;дат ингибитору иштебей калат же сапаты талапка жооп бербейт.


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз